立法會人力事務委員會及經濟發展事務委員會召開聯席會議，討論國泰航空裁員。國泰主席賀以禮在會上表示，國泰在上月21日宣布裁減5300名員工屬艱難決定，強調集團已採取所有節流措施，希望避免裁員。公司進行重組及開放債務市場後，流動資金穩健，預計可應付未來的危機，毋須進一步裁員。
　他指，機艙服務員在新合約下平均減薪一成半，若日後飛行需求增加，不排除薪酬有機會重返至減薪前水平，又指員工及管理層的減薪方案不一，並非雙重標準，公司會在明年底檢討管理層減薪方案。
　賀以禮指，疫情令全球航空業幾乎癱瘓，國泰的客量跌至疫情前的2%至3%，收入大減，採取一切可行方案後仍需大幅重組架構才可繼續營運，裁員及更改僱員合約是最後一步，已盡力減少裁員人數，亦向被裁員工提供超於法律要求的補償。
　民建聯議員鄭泳舜要求國泰交代，裁員後的現金流狀況，以及是否仍有需要作進一步裁減。
　賀以禮說，空中服務員減薪幅度平均為15%，高層減薪幅度為3成，但集團評估明年下半年，航空業可望回復，只要空中服務員飛行量增加，即恢復至一個月90小時，每星期21小時的數量，薪酬將有機會回復至2019年水平。至於行政人員的薪酬結構，明年年底再作檢討。
　賀以禮又說，國泰現時的資金流穩定，如果明年航空業可以恢復正常，相信集團可應付危機，不需進一步裁員。
　國泰行政總裁鄧健榮稱，公司現時計劃開始招聘機師，並會優先重新招聘被裁員工；至於空中服務員的招聘，按客運需求及所需的培訓時間，預計要明年下半年才進行。
　立法會旅遊界議員姚思榮指，國際航空運輸協會預計，航空業要到2023至2024年才恢復，關注若國泰日後再出現危機，政府會否再注資。運輸及房屋局副秘書長劉家麒回應指，現時難以估計政府日後會否再投資國泰。