港鐵(066)昨日公布中期業績，受新冠肺炎疫情打擊，期內總乘客量6.373億人次，較去年同期下跌37.7%，罕見地錄得中期虧損，期內收入215.92億元，按年減23.6%，股東應佔虧損3.34億元，相對去年同期盈利為55億元，每股基本虧損0.05元，派中期息25仙。集團行政總裁金澤培坦言，未肯定會否再向市民提供票務優惠。
　　上半年港鐵物業發展利潤貢獻51.71億元，按年升逾5倍。來自將軍澳日出康城LP6物業發展入帳項目，未來數月會為3項物業發展項目進行招標，招標工作已如火如荼進行中，當中康城第13期可提供超過2500單位的項目將會率先招標，其次為黃竹坑站上蓋第5與第6期，以及大圍站物業發展項目推出預售，合共可提供約4350個住宅單位。


　　高鐵乘客大跌近九成
　　港鐵由於受疫情影響，期內香港客運業務收入跌至62.3億元，按年大跌41.7%。其中，本地鐵路服務的乘客量下跌33.3%至5536億人次；過境服務乘客量下跌87.1%至740萬人次；高鐵香港段乘客量110萬人次，更按年大跌88.8%。至於香港車站商務總收入上半年下跌49.1%至18.09億元，主要因關閉邊境而為免稅店提供的租金減免，以及受疫情影響所提供的商店租金減免。港鐵曾公布中小型租戶可獲減免2月至4月份一半租金，大型租戶租金減免則按個別情況而定，又再於5月和6月份向租戶提供租金減免。
　　港鐵指，過去六個月港鐵乃至整個香港社會均面對異常嚴峻的挑戰，疫情在上半年對整體業務的影響高達50億元，認為難估疫情後續影響。以往港鐵一直提供票務優惠約20多億元，凍結票價又涉及數億元，加上自今年7月起的半年提供的八折票價優惠又涉約8億元，合共影響達30多億元。至於會否再提供優惠給市民，金澤培未有正面回應指出，需要考慮集團可持續經營需要而定。


　　料疫情結束後港鐵可以很快復蘇。
　　高盛維持「買入」評級
　　港鐵預期，2020年至2022年的資本開支為419億元，其中55%將用作維修及更新現有鐵路，27%用作香港物業投資，12%則用作新鐵路投資、6%用作中國內地及海外鐵路投資。
　　另外，高盛指，雖然港鐵短期內營運不利，但鑑於良好的財務狀況，預期港鐵會維持其漸進的派息政策。業務回暖將取決於疫情，以及政府的出入境限制政策。但該行認為，在港鐵壟斷市場地位下，公司業務可迅速恢復，維持「買入」評級，目標價48元，比昨日港鐵收市價39.4元，尚有約兩成的上升空間。